Tout d'abord, bonjour a tous ,j'espère que vous vous portez bien et que tout va bien chez vous et autour de vous.
Allez ,maintenant et pour le moment ,tout s'améliore. Sauf pour ma fille aînée A...s et sa famille ,enfin rien de bien grave corporellement ,mais de la casse matérielle .
Au cours d'un voyage de retour de St Maixant ou leur fils J......n venait d'être nommé sergent ,le dit sergent ,qui se trouvait dans le véhicule derrière ses parents ,a oublié ou il était et a embrassé la voiture de Papa sur l'arrière ,d'où dégâts relativement important a l'avant pour l'un et a l'arrière pour l'autre mais , pas de dégâts réels en corporel ,Ils ont tous eus de la chance .
Voila, maintenant ,mon Épouse chérie a ses nouvelles lunettes ,après les opérations de cataractes avec pose d'implants et sa vue s'est encore améliorée, maintenant avec la correction , Elle a 10/10 a chaque oeil et voie la vie bien mieux que jamais (sans correction ,9/10 a gauche ,7/10 a droite).
Alors ,moi ,je reprend mes histoires et mes souvenirs.
Pour aujourd'hui ,juste une petite histoire de chantier, dans les années 58-59 ,par un froid humide et givrant ,du coté de Lyon ,un peu plus bas ,de chaque coté du Rhone, ce fleuve rapide, majestueux et imprévisible ,deux immenses pylônes renforcés ,permettaient ,a cette époque de transporter ,a une ligne très haute tension, du 780.00 volts ,d'une rive a l'autre et par ce froid givrant un des câbles de traversée ,trop chargé de verglas menaçai de rompre.
En ce temps ,il n'était pas question d'aller dégivrer avec un hélicoptère ,comme maintenant, aussi, en urgence et naturellement en fin de semaine ,nous dûmes intervenir.
Le dégivrage ,se faisait a l'aide d'un outil a vibrations actionné par batteries .
Vite équipés, on monte ,a deux lascars ,après coupure du courant et sécurisation des lignes par des mises a la terre .
On tire a nous ,les remueurs (Br......es ,dans notre jargon) et en route .les quatre ou cinq centimètres de glace qui alourdissent le câble du bas ,celui qui était le plus chargé ,commencent a éclater ,c'était pourtant une opération a laquelle j'étais habitué ,mais la ,avec la longueur de câble entre les deux rives ,et la chute brutale des blocs de glace ,le bras du pylône se met a faire des allés et retours d'ampleurs de plus en plus grandes ,aussi bien d'avant en arrière que de haut en bas. Je vous prie de croire que les deux lascars ,au bout du bras et assis sur la première assiette de l'isolateur ,n'en menaient pas large et quand les vibrations ralentirent les jointures des doigts de l'un comme de l'autre ,étaient blanches et douloureuses d'avoir serré les tiges de
ferrailles . Dans cette opération ,il y eut un résultat inattendu ,la glace ,sur les cinq autres câbles était ,elle aussi tombée a cause de la danse "saint gui" du pylône( probablement que le pylône sur la rive en face ,avait lui aussi pas mal remué ainsi que tout les autres pylônes en aval et en amont et sur moult kilomètres).
Pourtant ,ce n'était pas fini ,il fallut a l'aide de la "strapolette" ,cet engin équipé d'une selle de vélo et de deux pédales actionnées a la main ,vérifier si les câbles n'avaient pas de fêlures. pour cela ,on passait les roulettes de la" strapolette" sur le câble porteur et en avant a la force des bras.
Un câble accuse une flèche due a son propre poids ,aussi ,a la descente ,ça va il faut même freiner ,mais de l'autre coté ,ça monte et la on se fait les bras.
Du câble au niveau du Rhone il y avait une bonne hauteur (120 mètres et plus paraissait-il) mais surtout un fort vent, genre mistral et les" strapolettes" ,se balançaient allégrement.
Et il fallut vérifier les portées de chaque coté ,par sécurité.
Il y eut quelques épissures a effectuer et une paire d'isolateurs a remplacer ,mais rien de bien grave. Le positif ,dans cette affaire, ce fut les primes exceptionnelles et assez importantes qui nous furent attribuées .
Bon ,il est l'heure de finir pour aujourd'hui aussi ,a chacun, un bonsoir.
